Zasada tuningu
PoweBox jest to moduł specjalizowany który jest wpinany pomiędzy jednostkę sterującą (ECU) a pompę wtryskową, zespół pompowtryskiwaczy lub zawór sterujący (pompy VP-37). Praca modułu w przypadku rozdzielaczowej pompy wtryskowej polega na stłumieniu sygnału zwrotnego z nastawnika dawki. Stłumiony (zakłócony - oszukany) sygnał o położeniu mechanizmu wyznaczenia dawki paliwa trafia do ECU. Na bazie tego sygnału ECU wprowadza dodatkowe korekty sygnału sterującego nastawnikiem, co w rezultacie zwiększa dawkę paliwa.
W przypadku tego typu modyfikacji możemy wpłynąć na wielkość dawki gdy pozostałe parametry pozostają bez zmian. Pozornie wzrasta ciśnienie turbodoładowania bowiem zwiększona dawka paliwa powoduje zwiększenie się dynamiki gazów spalinowych na wyjściu z kolektora wydechowego co ma wpływ na przyrost obrotów wirnika sprężarki i zwiększenia ciśnienia.
W komorach spalania ustawienie fabryczne zawierają jeszcze dużą nadwyżkę powietrza, za pomocą którego można spalić jeszcze dużą dodatkową ilość paliwa: moment obrotowy i moc wzrastają do momentu, aż nadwyżka powietrza jest prawie wykorzystana.
Oto wyniki badania przeprowadzonego na hamowni podwoziowej, któremu został poddany samochód Fiat Stilo MW 1,9 JTD 115 KM z zainstalowanym modułem PowerBox CR: wykres
Wypróbuj przez 7 dni!
Zapraszamy do zakupu modułu PowerBox z gwarancją zwrotu w ciągu 7 dni w przypadku, gdy nie spełnia oczekiwań.
zapytaj o szczegóły