Zasada tuningu
Tuning Powebox Tuningbox jest to moduł specjalizowany, który jest wpinany pomiędzy jednostkę sterującą (ECU) a pompę wtryskową, zespół pompowtryskiwaczy lub zawór sterujący (pompy VP-37). Praca modułu w przypadku rozdzielaczowej pompy wtryskowej polega na stłumieniu sygnału zwrotnego z nastawnika dawki. Stłumiony (zakłócony - oszukany) sygnał o położeniu mechanizmu wyznaczenia dawki paliwa trafia do ECU. Na bazie tego sygnału ECU wprowadza dodatkowe korekty sygnału sterującego nastawnikiem, co w rezultacie zwiększa dawkę paliwa.
W przypadku modyfikacji chiptung, możemy wpłynąć na wielkość dawki, gdy pozostałe parametry pozostają bez zmian. Pozornie wzrasta ciśnienie turbodoładowania bowiem zwiększona dawka paliwa powoduje zwiększenie się dynamiki gazów spalinowych na wyjściu z kolektora wydechowego. Taki tunigng ma wpływ na przyrost obrotów wirnika sprężarki i zwiększenia ciśnienia.
W komorach spalania ustawienie fabryczne zawierają jeszcze dużą nadwyżkę powietrza, za pomocą którego można spalić jeszcze dużą dodatkową ilość paliwa: moment obrotowy i moc wzrastają do momentu, aż nadwyżka powietrza jest prawie wykorzystana.
Oto wyniki badania tuningu przeprowadzonego na hamowni podwoziowej, któremu został poddany samochód Fiat Stilo MW 1,9 JTD 115 KM z zainstalowanym modułem PowerBox CR: tuningbox - szczegółowe wyniki testów
UWAGA!
NOWE PRODUKTY
POWERBOX OPTIMUM - optymalna moc w przystępnej cenie
POWERBOX MAXPOWER - maksymalna moc najwyższej technologii, zasada działania porównywalna z chiptuningiem
POWERBOX BENZYNA - do silników turbodoładowanych najnowszej generacji
Sprawdź ceny
